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本土汽车电子发展遭遇三大难题如何走出发展冶炼设备润滑剂钻探机控制柜鼠标垫Kf

文章来源：盐化机械网 | 2023-03-31

本土汽车电子发展遭遇三大难题，如何走出发展瓶颈？

时值2008年初，汽车电子行业在回顾2007年发展的同时，也提出了一些发人深省的问题，本土汽车电子企业在发展过程将会面临三大问题，必须引起重视。

价格战造成两败俱伤，竞争方式急需转变

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近两年，汽车电子行业的竞争越来越激烈，“尤其在质量、服务、成本等方面，本土企业的两极分化比较明显。那些能够在产品研发、管理提升、完善服务络等方面舍得投入，并且有长远打算的企业，发展机遇将会越来越多。”深圳航盛电子股份有限公司总经理杨洪认为。目前，跨国企业在中国的办防火阀事处日渐增多，全球的各大公司也都加大了在中国的采购力度，摆在本土汽车电子企业面最近前的机会越来越多。但是，跨国公司对于质量保证体系的要求很高，“是否能够符合其在技术、质量、服务、价格等方面的要求，决定你能不能争取到这些机会。尤其是在质量保证、服务流程上是不是能与国际接轨，是考验汽车电子企业的一个关键。”杨洪说。本土的汽车电子企业在竞争中必须告别“价格战”，转变企业的发展方式。“如果在出口方面，只是在低附加值或者对于质量深圳水平要求不高的产品上做文章，一味靠压低价格来争夺市场，对于汽车电子企业来说是没有前途的。”杨洪认为，汽车电子企业要转变竞争方式，在技术上要掌握核心技术，在管理上向中高端水平发展，达到精细化管理，在品质的提升上加大投入，这样才能得到进一步的发展。

孤军作战困难重重，与主机厂合作才是上策

清华大学汽车电子研究所所长连小珉教授表示，其实，汽车电子方面的很多技术，国内已经掌握了，技术是现成的，但从技术研发到开发出产品，还会有一个比较艰难的过程。连小珉解释说，汽车电子技术转化成产品需要相当大的投资，本土厂家大多还是持观望态度。“对于零部件厂商来说，本来主机厂频繁对产品压价，利润就不高，再加上汽车电子的研发投入又很大，所以各个厂家都有顾虑。据我了解，ABS、电子助力转向、发动机电控系统等技术已经有企业在投入研发，因为这些技术相对比较成熟，风险稍小。而那些刚刚开始推广的水泵叶轮新技术很少有企业投资，比如ESP等产品，原因就是风险较大。”连小珉说。“这种风险主要指的是产品做出来以后可能会没有市场。”连小珉举例，“以家电产品见长的康佳集团曾投资做发动机控制系统，后来悄然从市场中退了出来。主要就是因为市场打不开，进入不了配套市场。在中国目前的情况下，零部件企业只有争取与主机厂联合投资和开发，新产品才能有生存的余地。若是高技术含量的汽车电子产品总是由企业单枪匹马去做，那是非常要进1步巩固扩大我国前沿新材料领域优势困难的。”

经济型并非低端，抓住市场契机是当务之急

本土的汽车市场中，经济型轿车占有较大比例，汽车电子产品中也有相当一部分提供给经济型轿车。有些人认为，相比豪华轿车和中高端轿车，经济型轿车肯定都是比较低端的配置。其实不然。

低端车不一定配置低端。杨洪从消费者的心理角度分析认为：“很多年轻人虽然自己还没有能力买车，但在父母的支持下往往可以买一辆经济型轿车。虽然不是高档车型，但他们希望配置能够好一些，舒适性好一些。类似这样的消费需求，决定了经济型轿车的配置不能低端。”他说：“一定要从市场需求的角度来定位车辆配置，而不能照搬国外的车型。有些合资企业引进的是国外五六年前的车型，那时的汽车电子配置不能与今天同日而语，如果照搬，产品肯定就会落后。中国的本土化应该顺应本土消费者的习惯，与客有广阔的发展前景户需求同步。”在这方面，汽车电子企业要做好充分的技术储备，适应汽车产品配置上的变化。