汽轮机轴振与瓦振的区别汽轮机运行中的日常维护与操作规程斧头
文章来源：盐化机械网 | 2022-08-26
汽轮机轴振与瓦振的区别
轴振即转轴的径向振动，目前汽轮机组的轴振普遍采用涡流探头来测得。其探头中的线圈有高频电流通过时，产生高频电磁场并使得被测转子轴颈表面产生感应电流，并转化成电压表示出来。而这个电压随轴表面与传感器之间距离改变而变化，如此即实现了对转轴振动的测量。轴振一般用位移值表示，单位为微米。如果涡流传感器固定在轴瓦上，测取的是转轴与轴承之间的相对振动；如果传感器固定在基础上，则测取的振动近似认为是转轴的绝对振动。
瓦振即轴承座振动，也称轴承振动。一般由接触式的速度或加速度传感器获得，一般直接固定在轴承盖上或通过磁座吸附其上，故有时也称壳振、盖振。瓦振的测量以垂直方向为主，水平方向次之，轴向振动作为参考。
汽机或发电机转子由轴承支撑，转轴的振动必然会传递给轴承，所以两者存在一定的联系，包括幅值、相位、频率等。
1、两者的幅值大小关系。轴振与瓦振间的幅值比例关系与轴承座的刚度有很大关系，通常情况下，如果轴承座位刚性支撑（如一般落地式轴承），认为轴振的幅值约为瓦振的3~6倍。如果支撑刚度偏弱，该比值会相应减小，甚至会出现瓦振大于轴振的情况（如东汽60瓦机组低压转子座缸式轴承座）；
2、相位关系。瓦振一般为速度值，其相位超前轴振的位移值90°，即将速度值变换为位移值时，其相位角需要增加90°。如果振动是由不平衡引起，不平衡质量的相位与轴振的相位存在固定关系，同时它与瓦振的相位也有类似关系，正是因为有这样的关系，使得现场通过瓦振进行动平衡成为可能。
3、频率关系。两者有着几乎一致的频率成份，差别在于将速度值积分成位移值时，会损失掉部分高频分量，所以在对滚动轴承、风机轮毂、泵体叶轮等结构复杂的机械振动测量时，习惯用振动的速度值来进行故障分析，因为其能提供更为丰富的频谱信息。
国内汽轮发电机组的振动多采用相对轴振，其反映的是转子相对于支撑或缸体的振动，转子的轴振大，表示转子在旋转一周时，离开平衡距离的位移大。瓦振是绝对振动，反映轴承座等相对于基础的振动。在现代的汽轮机振动检测中，轴振与瓦振都是必要。如果一个转子的相对轴振很小而瓦振很大，意味着站在固连于缸体的运动座标上看，转轴相对于支撑系统的位移变化很小，两者相对接触可以避免；但转子本身的动应力和轴承支承受到的动应力还取决于缸体本身的振动量值；缸体和支承振动大，转子和构件承受的动应力必定高，所以轴振与瓦振任一超标都是不可接受的。
汽轮机运行中的日常维护与操作规程：
汽轮机正常运行中正确执行规程、认真操作、检查、监视和调整是保证汽轮机设备安全经济运行的前提。汽轮机运行中的日常维护工作包括：
1、通过经常性的检查、监视和调整，发现设备缺陷，及时消除，提高设备的健康水平，预防事故的发生和扩大，提高设备利用率，保证设备长期安全运行。
2、通过经常性的检查、监视及经济调度，尽可能使设备在最佳工况下运行，降低汽耗率、热耗率和厂用电率，提高机组运行的经济性。
3、定期进行各种保护试验及辅助设备的正常试验和切换工作，保证设备的安全可靠性。
正常运行时运行值班人员应做的工作
1、认真监盘及操作、调整，随时注意各种仪表的指示变化，认真填写运行日志。
2、定时抄表，并进行分析。发现仪表读数和正常数值有差别时，应立即查明原因，并采取必要的措施。
3、定期对机组进行巡视。在巡视时，应特别注意推力轴承乌金温度及各轴承的油温、油流及振动情况；发电机滑环和气体冷却装置运行情况；汽、水、油系统的严密情况，严防漏油着火等。
4、对汽轮机进行听音检查，特别是在工况变化时，更应仔细进行听音。
5、定期清扫，保持汽轮发电机组设备清洁。
6、运行中通过DEH器增减负荷，保持机组的一次调频能力。
7、运行中应根据设备的具体情况定期检查或联系检修清扫安装在汽、水、油系统上的滤网。
8、运行中要保持汽轮机在经济状态下运行，为此必须注意保持汽温、汽压不超过允许的范围。
正常运行中的控制参数
为了保证汽轮机设备的安全经济运行，运行人员除了用各种直观方法对设备的运行情况进行检查和监视外，更主要的是通过各种仪表对设备的运行情况进行监视、分析和进行必要调整，以保持各项数值在允许变化范围内。
运行中应经常监视的参数有：汽轮机的负荷，主蒸汽及再热蒸汽的温度、压力，凝汽器真空，汽轮机转速(周波)。
应经常巡视的参数有：调节级汽室蒸汽压力，各抽汽口的蒸汽压力和温度，主蒸汽流量，排汽温度，凝结水温度，循环水出入口温度，各加热器进出口水温度及其水位，油箱油位，调速油压，润滑油压，EH油压，各轴承振动，机组热膨胀和胀差，转子的轴向位移，推力轴承和主轴承的金属温度，调速汽门开度，发电机进出口风温等。
巡回检查
巡回检查是了解设备运行情况，掌握系统运行方式，及时发现事故隐患，保证设备安全运行的重要措施之一，因此必须认真仔细地做好这项工作.
巡回检查的内容：
1、汽机本体的检查
1)汽机总膨胀指示、回油温度、回油量、振动情况、油动机位置、调速汽门有无卡涩。
2)所有轴承轴瓦的回油温度、油量、振动情况，油挡是否漏油。
3)轴封、机组运转声音、相对膨胀、排汽缸振动情况及排汽温度。
4)发电机的进出口氢温、各冷却器温度。
2、一般运行泵的检查
1)电动机：电流、联锁投入位置、出口风温、轴承温度、轴承振动、运转声音等。此外应无异味、接地线良好、地脚螺栓齐全牢固。
2)泵：出口压力应正常，盘根不发热、不甩水，运转声音正常，轴瓦冷却水畅通、泄水斗不堵塞，轴承油位正常、油质良好，油圈带油正常、无漏油、靠背轮罩固定良好。
3)与泵联接的管道保温应完好、支吊架牢固、无泄漏、截门开度位置正确。
4)有关仪表应齐全、完好，指示正确。
3、其它辅助设备的检查
1)主油箱、辅助油箱的油位正常，排烟风机工作是否良好。
2)冷油器：进出口油温应正常，水侧无气囊，无漏油、漏水现象，油压应大于水压。
3)各油泵、滤油机及低位油箱：油位应正常。
4)抽气器及轴加风机、射水泵出口压力、真空、真空破坏门、水封等应正常。
5)凝汽器：凝汽器水位、循环水进出口压力和温度、凝结水温度、各截门开关位置。
6)高低压加热器：水位、抽汽压力、截门开关位置、气动逆止门保护气源应投入、水位调整器工作状况、管道及法兰无漏水漏汽。
7)轴封冷却器：水位、虹吸井的情况，注水门位置，排汽口的排汽状态。
8)疏水联箱：阀门开关应正确且无漏水漏汽现象。
9)除氧器：压力、温度、水位是否正常，排气情况，各截门开关的位置，压力调整器及水位调整器工作情况，管道法兰应无漏水漏汽，安全门工作应正常。
10)循环水泵：运行泵工作正常，备用泵内充满水，联锁正确，截门位置正确，在巡回检查中如发现异常情况．应仔细研究分析，并找出原因，及时予以消除。不能立即消除的要采取措施，防止事态扩大。做好记录并及时汇报。
正常运行中的试验及辅助设备切换
为了保证主机设备的安全，必须要求其保护装置及辅助设备安全可靠，避免因保护或辅机问题造成主机的损坏或停机。所以必须进行以下工作：
1、定期活动主汽门。经常带固定负荷的汽轮机，应定期对负荷做较大范围的变动，防止调速汽门门杆卡涩。定期进行自动主汽门、中压联合汽门的全开全关试验。
2、各回热抽汽管的逆止门均应按照规程规定定期进行试验。当某一逆止门存在缺陷时、应立即消除或采取相应措施。
3、应定期作备用事故油泵及其自启动装置的试验。此外，汽轮机每次启动时或停机前也应进行此项试验。
4、每天应进行油箱油位计的活动试验，定期放出油箱底部积水。
5、各种自动保护装置（包括音响、灯光信号），在运行中可以试验时，均应定期进行试验。
6、定期进行高压加热器保护装置试验。高压加热器没有高水位保护或保护不正常时，禁止投入运行。
7、定期进行真空系统严密性试验。
8、汽轮机的各辅助设备有备用设备时应轮换使用。备用设备停用时间不宜超过一个月。在切换时，应同时试验水泵联动装置的性能。在备用期间，应经常监督电机绝缘状况，防止在紧急启动时烧坏电动机而扩大事故。
总之，汽轮机正常运行中日常维护工作是很多的，运行人员只有加强责任心，认真做好这些工作，才能使汽轮机设备保质保量安全经济地向用户和电网提供所要求的功率。